2019 m. birželio 11 d., antradienis

[2019/05/22 - 2019/05/25] Latvija: Vilnius - Ryga - Daugpilis - Vilnius

Nors Latvija yra viena iš mūsų valstybės kaimynių, iki kurios nuvažiuoti užtrunka vos keletą valandų, tačiau gėda prisipažinti, kad Latvijoje pirmą kartą apsilankiau tik 2014 metų pavasarį. Nors ir tai nebūtų galima laikyti apsilankymu - labiau pravažiavimu traukiniu be sustojimo iš Vilniaus į Radviliškį pro Turmantą, Daugpilį, Rokiškį ir Panevėžį. Tuomet Latviją mačiau tik pro keleivinio vagono langą. Pirmą kartą savo kojomis paliečiau Latvijos žemę tų pačių metų birželio mėnesį: pirmą kartą atvykau į antrą pagal dydį Latvijos miestą - Daugpilį.

2019 m. vasario 28 d., ketvirtadienis

[2010/07/05 - 2010/07/14] Ukraina: Vilnius - Minskas - Mariupolis - Doneckas - Vilnius

Po pirmosios kelionės į Ukrainą praėjo trys metai ir mano galvoje vėl ėmė kirbėti mintys apie kitą kelionę į Ukrainą. Šįkart nusprendžiau patraukti į rytinę Ukrainos dalį - aplankyti vieną iš sunkiosios pramonės centrų Mariupolį. Galbūt kils klausimas, kodėl pasirinkau būtent Ukrainą. Mano pasirinkimą lemė keletas priežasčių. Visų pirma Lietuvos Respublikos piliečiams nereikia vizų, norint patekti į Ukrainą (keliaujant traukiniu reikalinga nebent tranzitinė Baltarusijos viza). Antra, Ukrainoje yra labai didelė įvairovė skirtingų geležinkelio riedmenų, o mano sprendimą keliauti į Mariupolį nulėmė tai, kad visoje rytų Ukrainoje (apskritai vienoje iš nedaugelio šalių) iki šiol eksploatuojami tikri "dinozaurai" - prekiniai elektrovežiai VL8, apie kuriuos papasakosiu vėliau. Na, ir buvo trečioji priežastis - industriniai peizažai.

2019 m. sausio 15 d., antradienis

[2007/08/22 - 2007/08/28] Ukraina: Vilnius - Lvovas - Rachivas - Vilnius

Po mano pirmosios kelionės į Lenkiją, kurios metu visą dėmesį skyriau vien tik geležinkelių transporto tyrinėjimui ir fotografijai, praėjo daugiau nei dveji metai, tad vėlgi atėjo laikas, kuomet ėmiau rimtai galvoti apie kitos kelionės planus. Išsirinkti šalį, kurią norėčiau aplankyti, nebuvo sunku. Nuo pat paauglystės turėjau dvi svajones: pakeliauti ilgiausia pasaulyje geležinkelio linija Maskva  –  Vladivostokas ir iš arčiau susipažinti su Ukrainos geležinkelių sistema. Pirmoji svajonė pasirodė pernelyg didelė ir sunkiai įgyvendinama, tad netrukus ėmiausi kurti savo būsimo maršruto Ukrainoje planus.

2019 m. sausio 3 d., ketvirtadienis

[2005/07/12] Siaurieji geležinkeliai Suvalkų ir Elko (Lenkija) apylinkėse

Šiuo įrašu pradedu straipsnių ciklą apie mano geležinkelių keliones užsienyje ir Lietuvoje. Šįkart - pirmasis pasakojimas apie vienos dienos kelionę į Lenkiją.

Štai ir prasideda pirmasis pasakojimas apie įdomias keliones ne tik po gimtąjį kraštą, bet ir svečias užsienio šalis. Tačiau į viską pažvelgsim kiek kitaip... Geležinkelių entuziasto akimis.

Ankstyvas liepos 12-ios rytas ir aš jau stoviu Savanorių prospekte Vilniuje, nekantriai laukdamas pasirodančio Ričardo, mano kelionės draugo, su kuriuo nuolatos keliaujame į siaurojo geležinkelio (Panevėžys – Anykščiai – Rubikiai) organizuojamas šventes ir jubiliejinius reisus. Nors ir anksčiau esu keliavęs po kaimyninę Lenkijos šalį, tačiau šiandienos kelionė bus kiek kitokia. Ne, jos metu nelankysime turistų pamėgtų vietų ir net nesilepinsime prie vandens telkinių ar poilsio vietų, o aplankysime porą siaurojo geležinkelio kompleksų Lenkijos šiaurės rytinėje dalyje ir viską įamžinsime fotografijose.