Vilniaus geležinkelio stoties pirmasis peronas dalinai užtvertas, aplink sukiojasi žurnalistai ir spaudos fotografai, smalsiais žvilgsniais viską aplink stebi smalsūs praeiviai ir keleiviai. Toks vaizdas susidarė 2007 metų spalio 5 d., kuomet AB "Lietuvos geležinkeliai" oficialiai pristatė pirmąjį šalies teritorijoje važinėsiantį 1520 mm pločio vėžės "Eurorunner" dyzelinį lokomotyvą ER20CF. Tuo metu plačiai akcentuota, kad naujasis 138 tonas sveriantis lokomotyvas šalies geležinkelio linijomis galės pervežti trečdaliu daugiau krovinių nei senieji 2M62 serijos lokomotyvai. Lietuvai pagamintame šešių ašių lokomotyve sukonstruotas 2000 kW galios dyzelinis variklis, lokomotyvas gali pasiekti 120 km/h greitį, o dėl savo svorio ir gerų traukos charakteristikų dviguba trauka galės vežti 6000 tonų svorio sąstatą.
